9月份,位于纽卡斯尔的纽卡斯尔煤炭基础设施 (NCIG) 码头运送了自 2020 年 8 月以来最多的煤炭,但这部分被澳大利亚新南威尔士州港口的两个沃拉塔港煤炭服务 (PWCS) 码头的吞吐量减弱所抵消。

根据纽卡斯尔港务局的数据,纽卡斯尔 9 月出货量为 1390 万吨,低于 8 月的 1439 万吨,但高于 2020 年 9 月的 1308 万吨。9 月的出货量也创下 13 个月以来的新高,高于 2020 年 8 月的 542 万吨。 9 月对该港口来说通常是一个放缓的月份,春季风暴影响了装载,而 NCIG 上个月装载的煤炭比自 2017 年以来的任何一个 9 月都多。NCIG 9 月装载了 455 万吨煤炭,高于 8 月的 424 万吨和 2020 年 9 月的 415 万吨。 NCIG 继续使用其第二台装船机增加产量,该装船机自 11 月停止运营后于 7 月 20 日恢复运营。PWCS 出货量从 8 月的 1,015 万吨降至 935 万吨,这是一年中的正常情况,但从 2020 年 9 月的 893 万吨有所增加。暴风雨天气一直持续到 10 月,加上上周的一项重大铁路维护计划,导致 10 月份出口开始放缓。另一项小型铁路维护计划定于 10 月 28 日至 11 月 2 日进行。根据 PWCS 的数据,今天有 24 艘船在纽卡斯尔外排队,低于 6 月至 8 月的 40 多艘,以及9月的平均 33.2 艘。港口平均周转时间从8月份的13.06天和7月份的13.51天减少到9月份的10.27天。相比之下,2020 年 1 月至 6 月平均为 5.35 天,2020 年 1 月至 6 月为 3.81天。较短的排队时间应会进一步缩短港口的平均周转时间,从 7 月份的 13.51 天略微放缓至 8 月份的 13.06 天。但仍远高于 1-6 月的月平均 5.35 天和 2020 年 1-6 月的 3.81 天。由于北半球国家在冬季取暖季节之前的强劲需求,纽卡斯尔煤炭出口价格继续创下新高,随着更高品位煤炭的溢价增长幅度更大。阿格斯上一次评估的高品位 6,000 大卡/公斤 NAR 动力煤价格为 228.21 美元/吨 FOB 纽卡斯尔,高于 9 月 10 日的 174.46 美元/吨,高于 7 月 30 日的 151.90 美元/吨和一年前的 47.56 美元/吨。10 月 8 日,低品位煤的估价为 142.60 美元/吨 FOB 纽卡斯尔,价格为 NAR 5,500 大卡/公斤,高于 9 月 10 日的 108.67 美元/吨和去年同期的 42.08 美元/吨。10 月 8 日,高品位动力煤以 6,000 南非里亚尔为基础的热调整溢价为 72.65 美元/吨,高于 9 月 10 日的 55.91 美元/吨和一年前北京对澳大利亚煤炭进口的非正式禁令全面实施之前的 1.65 美元/吨影响。半软焦煤的出货量约占纽卡斯尔出货量的 10%,尽管由于动力煤的相对价格较高,一些生产商减少了销量。阿格斯最后一次评估半软质中挥发焦煤价格为 223.35 美元/吨 FOB 澳大利亚是在 10 月 8 日,高于 9 月 14 日的 181.65 美元/吨和 12 月 31 日的 71.20 美元/吨。

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